2026年8月18日，智己汽车在全新一代L6的预售发布会上，副总经理徐崟成为了聚光灯下的新面孔，而原本在公众视野中频繁出现的联席CEO刘涛却不见踪影。尽管发布会现场气氛热烈，观众更感兴趣的是公司人事变动背后隐含的深意。此次调整引发了三个亟待解答的疑问。

第一个疑问是，蒋峻为何仍旧稳坐CEO之位？蒋峻，生于1970年3月，现任上汽集团副总裁及智己汽车CEO，自2013年起逐步升迁，曾任上汽通用售后服务总监等职务。尽管他在企业中的背景看似无可挑剔，但智己汽车的现状却不尽如人意：2025年销量仅为8.1万辆，已经连续三年未能达成目标，高达35.98亿元的净亏损，使得每售出一台车便亏损4.4万元。尽管如此，这位五年来始终未能交出令人满意业绩的CEO，反而获得了集团副总裁的职务提升。问题在于，他在这一切的决策中究竟扮演了怎样的角色，CEO的责任又何在？

第二个疑问聚焦于刘涛的权力转移，这是一种“软性过渡”，还是一种推卸责任的动作？刘涛一直以来是智己的形象代言人，同时也是公司不少争议的核心人物。他曾因在多个场合的失误而引发公众批评，包括对比产品性能时的数据错误，以及在试驾活动中的不当行为。2025年他立下的销量目标最终未能实现，而其后被调任海外业务，实际将最核心的国内业务交给了徐崟。这样的安排不仅让人质疑刘涛是否在承担其应有的责任，也引发了对其过去决策的更深层次思考。

最后是关于徐崟的疑问。他是上汽的一名资深员工，拥有丰富的市场经验，但对于智己汽车来说，他能否扭转颓势仍是未知数。徐崟在回国后所总结的市场状况显示，竞争极为激烈，销量下滑的趋势明显。他的新策略强调情感价值而非单纯的产品参数竞争，但现阶段未见销量增长的确凿信心。他所能带来的改变尚未可知，而他刚刚上任，并未参与L6项目的早期开发，这或许意味着L6产品的成败与他并没有直接关联。

综上所述，智己汽车的未来充满了不确定性，面对五年来无果的业绩，三位核心人物的角色变化值得持续关注。